Aunque sobre todo ha sido utilizada por vecinos, comerciante y pastores de los valles de Broto, en España y Barèges en Francia.
Su situación intermedia en la cordillera de los Pirineos le confiere un alto valor estratégico, hasta el punto de redactar varios proyectos a partir de los años setenta.
El primer que se llevó a cabo fue la conexión eléctrica, que unió la central hidroeléctrica francesa de Pragnéres y el creciente polo industrial de Sabiñánigo.
A continuación se realizó el proyecto de conexión de Gavarnie y Bujaruelo, en Francia se ejecutó en la parte francesa en 1980; sin embargo en la parte española nunca llega a iniciarse, debido fundamentalmente a la tramitación al mismo tiempo del proyecto de Ley que va a desembocar, en 1982, en la reclasificación y ampliación del Parque Nacional de Ordesa.
Y a la vez, ha sido paso y uso obligado para ganaderos, contrabandistas, pirineístas o caminantes del Camino de Santiago, siendo por ello una vía de especial interés histórico, artístico y etnográfico, sin olvidar sus componentes naturales.
De este libro también se han realizado sendas ediciones en francés e inglés.